Etichetă: Unistil

Adriana Onofrei, controlor de gestiune la Compania de Transport Public, susține că șefii societății din subordinea Primăriei tolerează fraudele săvârșite de gestionari, cei care...

La Iaşi, s-a dovedit ce înseamnă să lucrezi mereu cu maşini la mâna a doua: plăteşti cât nu face. Un exemplu despre ce a...

Contractul cu Unistil încetează începând de luni, astfel că RATP Iași va prelua toate traseele efectuate de firma privată.   Ca urmare a încetării...

A pierdut contractul de transport public în Bârlad, îl va pierde şi pe cel din Iaşi, dar patronul Unistil are un as în mânecă....

Sună cinic, dar la începutul săptămânii glumeam cu colegii despre un autobuz în flăcări, singurul care ar mai putea răsturna deznodământul electoral. Aseară, fără să ştim de spatele unui nou autobuz incendiat în Copou, făceam aceeaşi constatare cinică într-un grup restrâns, la petrecerea Ziarului de Iaşi. Cred că prezicerea şi îndeplinirea sa au fost simultane.

Candidatul PNL la Primărie, Marius Bodea, spune că sesizarea penală a candidatului PSD, Mihai Chirica, actual primar, referitor la autobuzele și tramvaiele care iau foc în Iași, reprezintă o formă de autodenunț. Redăm comunicatul liberalilor în variantă integrală:

[caption id="attachment_169868" align="alignnone" width="837"]Poză simbol[/caption]

De-a râsu' plânsu', cu Unistil, pe banii proprii. O situație cel puțin scandaloasă surprinsă de un ieșean în seara zilei de duminică, 20 martie 2016, în Tomești unde SC Unistil prestează servicii de transport pe ruta Tomești-Iași.

[caption id="attachment_169067" align="alignnone" width="921"] O victimă a traficului de autobuze SH, pusă la produs pe străzile oraşului[/caption]

Șmecheria era capacitatea motorului: o dată 160kW, a doua oară 190 kW, a treia oară – 150 kW.  Caietele de sarcini erau făcute în funcție de ce loturi de autobuze găsea în prealabil patronul Unistil. Oricum, el câștiga de fiecare dată. O dată se cerea un motor mai slab, altădată mai puternic și tot așa, fără nicio logică. Autobuzele aveau aceeași capacitate, doar puterea motorului era diferită de la un an la altul.

Directorul RATP, Maricel Ghercă, a decis să nu mai răspundă întrebărilor 7EST, să se închidă într-o carapace şi să devină ostil în faţa unui...

La 196 de călători/oră, un autobuz de pe linia 27 (Tătărași-CUG) aduce venituri de 140.000 de lei și cheltuieli de 50.000 de lei. Un...