În Polonia s-au înregistrat peste 20 de accidente feroviare, în decurs de doar 3 săptămâni. Autoritățile poloneze au intrat în alertă și prima pistă cercetată a fost un atac hibrid al Rusiei, dat fiind că rușii au folosit astfel de tactici în Ucraina. Mai mult din greșeală decât intenționat, polonezii au descoperit că toate accidentele feroviare au fost provocate chiar de către cetățeni polonezi, care utilizau niște dipozitive de 30 de euro pentru a prelua comanda asupra locomotivelor sau pentru a bruia semnalul trenurilor, informează EuroNews.
Un tren care se îndrepta spre Varșovia a deraiat la sfârșitul săptămânii trecute, iar câteva ore mai târziu alte două trenuri au lovit un camion de livrări și un tren de marfă – urmate de alte accidente în zilele următoare – autoritățile poloneze au crezut inițial că este vorba de un sabotaj rusesc.
Rețeaua feroviară poloneză este o parte crucială a lanțului de livrare pentru orice, de la ajutoare umanitare la arme NATO destinate Ucrainei, și o rută cheie atât pentru persoanele care călătoresc spre și dinspre această țară, inclusiv pentru lideri mondiali precum președintele american Joe Biden.
După ce Agenția de Securitate Internă din Polonia a efectuat investigații, se pare că pasionații locali de radio, folosind echipamente de amatori, au reușit să copieze semnalul de frânare folosit pentru a anula funcțiile manuale ale operatorului de tren și a forța trenurile să oprească brusc, provocând accidentele
Aparate de 30 de euro de pe AliExpress
Presa poloneză a relatat că echipamentul folosit pentru sabotaj poate fi mai ieftin de 30 de euro și poate fi găsit pe site-uri precum AliExpress.
Forumurile de trenuri și conturile YouTube pentru pasionații de trenuri au discutat pe larg despre acest fenomen în urmă cu mai mulți ani.
Potrivit acestora, trenurile folosesc un sistem radio care nu este protejat prin criptare sau orice altă barieră de acces. Oricine poate emite o serie de trei frecvențe la 150 de megahertzi și poate lansa comanda radio-stop.
Autoritățile poloneze și-au anunțat intenția de a introduce, până în 2025, radiouri celulare GSM-R, care sunt criptate și nu pot fi sabotate la fel de ușor.
Compania de căi ferate a țării nu a implementat încă sistemele menite să includă rețeaua poloneză în siguranța traficului european.
