Consilierul USR Răzvan Timofciuc atrage atenția că la nivelul Primărie există un blocaj în privința proiectelor de mobilitate urbană.
”Vorbim de proiecte asumate prin Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD), cum sunt investițiile în parcări de tip Park&Ride sau trenul metropolitan”, a punctat Răzvan Timofciuc.
În orele de vîrf, traficul este gâtuit la intrările în oraș. În 2017, în Consiliul Local a fost votat Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) care prioritiza investițiile de tip Park&Ride la intrările în oraș. Astfel de facilități permit șoferilor care vin din afara municipiului să-și lase mașinile în parcări la intrările în oraș și, teoretic, să-și continue drumul cu transportul public/privat din interiorul orașului.
În fiecare zi, peste 30.000 de persoane ajung în oraș, având în vedere dezvoltările rezidențiale din comunele limitrofe.
”Primăria nu a ținut cont de propriul plan de dezvoltare și nu a construit nicio parcare de tip Park&Ride din cele prevăzute în 2017. Șapte parcări de tip Park&Ride au fost prevăzute în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă. Niciuna nu a fost realizată. Trebuiau realizate P+R în zona Rond CUG, Rond Canta/ Rond Dacia, în zona Pieței Săhleanu, Parcare Era, Rond Dancu, Gara Socola sau Rond Copou. Acum, se văd efectele: orașul este sugrumat de trafic din toate părțile întrucât ieșenii nu au o alternativă reală de mobilitate”, a declarat consilierul local Timofciuc.
Acesta a dat exemplul Primăriei Cluj-Napoca care a scos la licitație contractul pentru construirea unei facilități de tip park and ride lângă Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj. Șoferii care ajung la Cluj-Napoca din alte localități își vor putea lăsa mașina în parking și să își continue deplasarea în oraș cu ajutorul mijloacelor de transport în comun.
”În privința trenului metropolitan, au fost multe declarații elecctorale și puține fapte. În septembrie 2021 am aprobat în CL protocolul de asociere în vederea realizării obiectivului de investiții ”tren metropolitan”.
Primăria trebuia să inițieze demersurile pentru realizarea studiilor de prefezabilitate și fezabilitate. Nu s-a întâmplat nimic! În timp, alte municipalități fac demersuri concrete pentru ca locuitorii care vin din zona metropolitană să aibă o alternativă la transportul cu mașina personală prin realizarea trenului metropolitan: Brașovul a scos la licitație studiul de fezabilitate, în valoare de 15 mil. lei, finanțare nerambursabilă, Clujul a recepționat studiul de fezabilitate, iar Bucureștiul a demarat procedurile pentru realizarea documentațiilor tehnice. Noi am avut multe conferințe de presă din partea d-lui primar, multă propaganda, dar 0 fapte concrete!”, a declarat Răzvan Timofciuc, consilier local USR Iași.
Razvan Timofciuc
Consilier local al Municipiului Iași din partea USR Iași
