Compania aeriană low-cost Wizz Air a întâmpinat probleme semnificative cu zborurile sale către Dubai, în urma incidentului din 29 octombrie, când peste 200 de pasageri au fost întorși la Aeroportul Internațional Henri Coandă după două ore de la decolare. Inițial, compania a invocat „un aspect ce ține de reglementare” ca motiv pentru refuzul aterizării în Dubai, fără a furniza detalii clare. Responsabilii din Emiratele Arabe Unite nu au oferit informații, iar ulterior Wizz Air a reluat zborurile, sugerând că problema reglementărilor a fost rezolvată.
Cu toate acestea, un al doilea zbor către Dubai a fost deviat spre Abu Dhabi, iar compania nu a furnizat explicații clare în această privință. Numărul exact de pasageri afectați de aceste incidente nu este specificat în articol. În general, Wizz Air, cu o prezență semnificativă în România, s-a confruntat cu probleme în ceea ce privește cursele amânate sau anulate. Valoarea compensațiilor acordate pasagerilor în această vară a fost de 100 de milioane de euro.
Cu toate acestea, Wizz Air rămâne una dintre cele mai mari companii aeriene low-cost, iar CEO-ul grupului, József Váradi, a anunțat o extindere semnificativă în București. În iunie 2024, compania va aloca încă două aeronave Airbus A321neo bazei sale din București, consolidându-și poziția de lider de piață în țară. Bucureștiul va deveni cea mai mare bază operațională a Wizz Air, cu 19 aeronave staționate și 800 de angajați, operând 66 de rute către 22 de țări. Cota de piață estimată a Wizz Air în Capitală va ajunge la 57%.
În ciuda unor probleme operaționale, Wizz Air a înregistrat o creștere semnificativă a numărului de pasageri în vara lui 2023, ajungând la 155% față de perioada pre-pandemică. În ansamblu, compania estimează că va transporta 67 de milioane de pasageri până la sfârșitul anului fiscal care se încheie în martie 2024.
