Cel mai mare producător auto din lume, Toyota, colaborează cu gigantul chinez Guangzhou Automobile Group (GAC) pentru a dezvolta un motor revoluționar cu amoniac. Această inovație promite să reducă emisiile de carbon cu până la 90%, conform unui anunț recent făcut de companii, informează Mediafax.
Noul motor este o versiune modificată a motorului cu ardere internă tradițional, folosind amoniac în loc de combustibili fosili. Amoniacul, o moleculă compusă din trei atomi de hidrogen și unul de azot, permite funcționarea motorului fără emisii poluante la evacuare. Prototipul dezvoltat de Toyota și GAC este un motor de 2 litri cu 4 cilindri, capabil să genereze 161 de cai putere.
Această inovație tehnologică este rezultatul unei colaborări strânse între Toyota și GAC. În cadrul evenimentului GAC Tech Day de anul trecut, șeful centrului de cercetare și dezvoltare al GAC a declarat că provocările legate de utilizarea amoniacului ca combustibil au fost depășite, deschizând calea pentru implementarea acestuia în industria auto.
Deși utilizarea amoniacului ca combustibil este relativ nouă în industria auto, el are o istorie de utilizare în motoarele marine de peste un deceniu. Amoniacul prezintă avantaje semnificative față de hidrogen. În stare lichidă, amoniacul este stabil la presiunea atmosferică și temperatura camerei, având o densitate energetică mai mare decât hidrogenul lichid, care necesită depozitare la -253°C. Astfel, amoniacul poate fi manevrat și transportat mai ușor și în condiții de siguranță.
China, care produce 28,4% din cele 180 de milioane de tone de amoniac produse anual la nivel mondial, joacă un rol crucial în acest proiect. Colaborarea cu un partener de talia GAC nu este întâmplătoare, având în vedere capacitatea vastă de producție și expertiza în domeniu a Chinei.
În plus față de aplicațiile auto, amoniacul este deja utilizat în motoarele pentru nave mari, iar primele nave de containere echipate cu astfel de propulsoare sunt așteptate să fie lansate în 2026. Această dezvoltare ar putea reprezenta un pas major către un transport maritim mai ecologic și sustenabil.
